方委任代表。平时别的飞行员看着这些委任代表，那都是点头哈腰的。可是模拟机检查当天，那个乐途航空的局方委任代表跟徐显那是客气得很，搞得徐显都有些不不好意思了。

　　别人的转左座模拟机检查那是一个飞行员和检查员的勾心斗角，在徐显这边就变得其乐融融了。在检查结束之后，那个乐途航空的检查员甚至还请了徐显在附近搓了一顿，气氛别提多融洽了。

　　转左座的模拟机检查一通过，后面就可以开始进行左座时间的积累了，按着飞行部给徐显排的航班计划，一个多月就能搞定了。

　　这份飞行计划是飞标直接和计划室专门对接的。因为计划室一般只提供未来一周的航班计划，从来没有过单独为一个人排出未来一个月的计划的。

　　最后计划室的主管亲自出马，给徐显生生排出来了一个半月的教员班。在征得秦宗阳的同意之后，这些班的另外一人全都是秦宗阳，这样就可以以最快时间积累左座时间了。

　　所谓积累左座时间就是飞行员从右座副驾驶换座到左座机长的过程。座位的更换涉及到程序和操纵手感上的巨大变化，所以就算在通过转左座的模拟机检查之后，局方已经可以为你办理航线运输执照，承认你具有机长资格，但是公司本身还是要让飞行员在教员的带领下，在左座飞一段时间，适应一下左座飞行员的节奏。

　　这段起始的飞机长位置的阶段就是积累左座时间的阶段。

　　在这个阶段里，一般都是师父带徒弟，不然对于教员来说，带左座其实是比较辛苦的，而且非常不自在，也就是自己的师父愿意了。

　　如今，秦宗阳马上就要就任星游航空运行副总裁了，正好趁着任职公示的时间里，集中给徐显带飞，在后面真正上任之后，基本就不会再飞行了，而且秦宗阳的时间基本就已经到了，他也不打算返聘了，等到运行副总裁的任命下来，他就在飞行这一行完全退休了，全部精力放在地面工作了。

　　带飞徐显左座时间算是秦宗阳飞行生涯最后的牵挂了，这点儿牵挂没了，他也可以将飞行事业放下了。

　　星游航空飞行准备室里，徐显还是一如既往地踩着签到时间过来酒测。早起对徐显来说，永远是一个天大的问题。

　　带着惺忪睡眼的徐显熟练地先去打了一壶热水，接着才去领航班资料，经过这几年的洗练，徐显也算是变成了老油条了，做起事来有条不紊的。

　　当然了，对于一个已经通过转左座检查的飞行员来说，他确实已经在飞行这一行登堂入室了。

　　相比于徐显的起床难问题，秦宗阳一直就是来得早，毕竟年纪大了，到了点就睡不着了，不起床也没事儿干。

　　等徐显拿了资料过来的时候，秦宗阳已经做好，并且端着个手机乐

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