039型常规潜艇，第一艘舷号320，早在一九九五年就建成下水，但是在海试过程中，也遇到了不少的技术问题，所以为了解决这些问题，李老也是辛苦的奔波了几年，亲自进入到艇内，一个一个的解决问题，直到今年二月，320艇才正式的交付海军，开始服役。
而第二艘做出比较大的改进设计的321艇，现在的设计工作也基本上处于收尾阶段了。
039型常规潜艇后来获得了国家科技进步一等奖，算是一型比较成型的潜艇，当然后面还有很多改型，目前的技术状态来说，还不算很先进，直到改装了AIP动力系统，艇首变成了圆形的039A，北约称为元级，才成为海军最强大的常规潜艇。
所以朱劲东似乎来得正是时候呢，这些改进工作还是很有干头的，有了重生的优秀，朱劲东可以为这个项目做很多事情，033型潜艇可以有很大的改变。
李林佑笑道：“我还是先给你介绍一下，咱们039型潜艇第二艘所做的一些改进，第一艘艇一改直接传动的方式，而采用电力传动，这让它可以配备高速高比能柴油机，改变了中低速柴油机带来的低频噪声重的问题，这也让咱们这个型号的动力性能和噪声水平，与西方先进常规潜艇相当。不过在第一艘艇的设计和制造当中，也遇到了很多的技术问题。”
“所以现在我们有了第二艘的重大改进，咱们的321艇，把围壳前缘下部，具备设闸室功能的逃生舱出口，移到了艇体前面，同时用一种比较简单的圆滑过渡的围壳填角形式，改善流经围壳的流场均匀性，以及艇体后段流场的平稳性，这可以降低水动力噪声。同时围壳的体积也缩小了，这样有利于减小航行阻力，另外在首部流水孔布置形式上，也进行了改进优化……”
321艇在外观上，与320艇最大的区别，就是围壳了。
320号艇采用独特的阶梯状指挥台围壳，确实是由于采用了新型声呐导流罩，以及为了改善潜望深度，加长了潜望镜与部分观通设备的长度，导致这部分观通设备超高于围壳高度，无法完全收回到围壳内。
但是这种阶梯状围壳，水动力性能较差，所以321艇就把这个缺陷改了，围壳被整个上包，整个围壳已形成了一个整体，从外观上来说，也变得更漂亮了。
听李总师讲了321艇的重大改进，多达几十处，朱劲东感觉自己真的是获益匪浅！
聊了一会儿，李总师笑道：“小朱，走，我带你去舞船看一看，咱们的潜艇制造
第13章321艇的改进(第1/3页),点击下一页继续阅读。工
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