得益于上次到明城后新设置在城外的锚点，王明远不需要开着吉普车一路颠簸两三天时间才能抵达明城。
青年路他自己预留在连排房里的锚点暂时不能用，李明等人在哪里倒卖东西，突兀地出现在房间，出来被撞见了不好。
他不用想也知道，连排房前此时肯定摆满摊位。
所以，王明远选择传送至城外偏僻树林的锚点，然后驱车直接赶往明城火车站附近的偏僻地段，将吉普车放回随身空间。这才步行进站，庆幸地赶上了下午四点半，明城到海城的每天只有一趟的80次绿皮火车，票价50.7元。
这可不是个小数目，很多工人一个月的工资都不够。
最让王明远心惊的是，四点半发车，得到第四天早上才能抵达海城。
也就是说，这趟哐哧哐哧的旅程，得整整在车上待三天四夜的时间。
这也太漫长了……
王明远嘴角忍不住抽搐起来。
在后世，坐上高铁，也不过就是十个小时左右的时间就能抵达的。
要不是这时候民航最早一批专业飞行员都还在玩滑翔机，王明远真不想受这罪。
这时候的绿皮火车，连特快都不是，据他所了解的信息，直到81年，才升级为特快的。
也就是说，这每天一列的列车，得承担起沿途数个省份的通往海城方向的客运，而且，停靠的站点特别多，几乎是有点模样的县城都会停上一阵子。
这就更为耽搁了。
他也想买上一张卧铺票，可惜晚了一些，卧铺票全都售空了。
这时候，能坐上卧铺的，不少都是来往各地跑业务的工作人员，车票能报销，一个个更像是官员，拿着批文，整个人就有种鹤立鸡群的感觉。
不得不说，在这年头，批文向来是最值钱的东西。
既然卧铺票坐不上，王明远只能选择硬座，慢慢熬了。
不然，他还真无法确定自己在返回2023的之前，能将韩小玲给带回来。
小的时候，跟着老妈去东北姥姥家，当时也是长达数天的旅程。
最让他难忘的是，下车后双脚的浮肿。
袜子在脚下留下的深深勒痕，让他觉得自己是不是坐一趟火车下来，突然长了几十斤一样，走路都是虚飘的，当时乘坐的可是卧铺。
而现在，在这硬座车厢里，最大的感受莫过于拥挤。
除了座位上，走道上、车厢间，甚至厕所都站满了人。
一个个大包小包的，各种气味混杂，混合成以脚臭为主导的气味，让王明远呼吸都觉得费劲。
幸好，他的座位临窗，车窗是能够升起打开的，虽然需要费很大的劲。
他将脑袋靠在窗边，被他开启的二指宽缝隙里灌进的新鲜空气，总算是让他有了活下去的动力。
到了晚上，很多人直接在过道坐下，还有不少在座位下边铺了报纸或是随身带着的行礼，钻进
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