这次去鈡菲不大用得上。
偷袭嘛,对方可不会有多少准备,更别说那儿连钢筋混凝土浇筑的密闭空间都难找,温压战斗部很难发挥出真正的实力。
夏屿继续开箱,来到了下一个集装箱货柜前。
这里面装的是和博物馆相关的东西,毕竟一期是战车主题,用现代皮卡拉人没有特色。
再考虑到雨季,整个博物馆园区道路的泥泞程度,不比前蘓联初春的烂泥地差多少,履带车依旧是不错的选择。
结果就有了这两个家伙,打开柜门,里面是两辆摩托不像摩托,履带车不像履带车的玩意儿。
二战时国NSU汽车公司生产的半履带摩托车。
在当时很精致的玩意儿,和坦克一样的交错负重轮设计,造一辆的工时和造价说比的上一辆T-34很夸张,但好几辆宝马三侉子是能顶的。
三侉子能坐3个人,也只能坐3个人,但它的越野能力更强,而因为本身1.5吨的重量,其拥有的牵引拖拽能力足够拉一架Me-262战斗机进机库了。
前后生产了8000多辆,留到今天的数量不算少,可零件完整,能正常行驶的价格非常高昂。
拍卖行的均价在每辆15万美元左右,前不久有一辆成色好的拍出了16.8万的高价。
这样,采购两辆当博物馆的“高尔夫球车”,那肯定很有排面。
只不过夏屿不可能掏30万,这两辆都是缺了关键零部件,不能修复行驶,只能静态展出的便宜货。
包邮到港一共4万美元,可以说非常实惠了。
“唰~唰~~”
将它们直接收进腾空的系统车库。
好险,或者说好刺激,图便宜就是这样,这辆车这种成色,也只花了夏屿4万美元。
一大两小三辆车,足够博物馆接送VIP顾客了。
至于非VIP,展馆里溜达吧,那么多车也够他们拍照了,拉VIP客户出去,那是得花钱开炮的。
如果开不起炮也想体验,那他们也提供机枪+步枪的穷鬼两件套,博物馆旁边刚修好的靶场就能玩。
二战主流的栓动步枪存世量都不低,老镁的大八粒也是如此,不过夏屿采购这些步枪,就是让顾客们听个响,真好玩还得是各种轻重机枪。
MG42、MG34、92式、M2老干妈、M-1919A6、各种型号的马克沁……
这些都是架着打的,那些装甲车上还有各种稀奇古怪的机枪,它们加起来才是博物馆赚钱的大头。
枪械一次投入,无视损耗,子弹批量打印,只有物料成本,弹壳还能回收,利润可以想象。
至于负责这些枪械的安全员,夏屿没用自己人,他自己培养的都是开车开炮的。
这些岗位他全招了安卡装步营因伤退役的士兵,工资比他们在队时还要高一档。
也算是并肩战斗过的熟面孔,不少
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