做些业务的公司都不简单，他们要进入这个市场，那就等于从别人碗中吃肉，利益不大，却可能惹上麻烦，肯定不划算的。

　　他点了点头，却又说到：“对了，还有一个事，前些天我收到一个消息，乌克兰那边有一家航空公司倒闭了，他们那里有一家米-26，飞行时间才不到四百个小时，我准备买回来。”

　　米-26是当今服役最重和最大的运输直升机，在军事和民用领域都有着非常广泛的作用，这玩意飞行成本不小，但确实也存在其他固定/翼运输机或者运输直升机所比拟不了的优势。

　　随着欧米以及亚太国家对非洲的关注和开发，光说民用市场这一块，能够用得上米-26的地方也不少，只不过这玩意可不是那么随意能够买到的，所以整个非洲仅仅才几架，其中一架还是在库托斯这里，之前马特就有想法再购进一架，不过俄国那边生产力不足，没办法最终只能是放弃了这个想法。

　　肖扬少关注航空公司这边的事，但也是知道这事的，毕竟俄国那边是通过小伊万去联系的，现在既然有合适的二手机，他自然不会阻止，于是点了点头，“行，你觉得合适就和那边去沟通吧。”

　　马特早知道他不会反对的，笑了笑说到：“我已经和那边有过初步的沟通了，可以的话，这几天我会过去看一下货，东西可以，那就直接弄回来。”

　　乌克兰到库托斯可是有好几千公里的，要是走船运的话，因为需要经过两个海峡一条运河，那花费的时间就长了，怕是得近一个月，而且这还是一切顺利的前提下，要是有点意外，那时间更久。

　　最近局势有些不稳，肖扬认为这可不是什么好事，于是问他：“你准备走船运还是怎么？”

　　马特摇了摇头，“这是我考虑的一个重点，那个航空公司和乌克兰政府有一些关系，我的想法是到时候直接开回来，而其中的手续由他们去办理好，船运的话，太慢了，而且我担心有什么意外。”

　　从乌克兰到库托斯，走陆路的话，有些不现实，而走海运的话，必须通过土国几个海峡，当年有巡洋舰的前车之鉴，担心这个国家再弄什么幺蛾子是正常的，至于走空中，这玩意高度等于一架中型固定/翼运输机了，就算是安225也不可能整机托运，那么剩下最快捷的方式就是直接开回来，但是这一路要经过多个国家的领空，虽然这只是一架民用机，但如果哪个国家有什么想法，不通过申请也是可能的。

　　要求卖方把相关飞行手续办好，这是最稳妥的。

　　飞行审批这一块马特无疑是最熟悉的，他既然自己不去弄，而让卖方搞定，自然有他的想法，肖扬也没想要去干涉，“行，那你先这样去谈，实在不行，咱们再想别的办法，大不了

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