的前轴转向架，这种四轮马车驾驭起来更平稳、通过性更强、单位载重量也更大。

　　其实它也不是太新的发明，已经在渭桥镇基地里实际使用了两个多月，经过不下十余次大改型，才最终变成这种样子。

　　原本是用牛来当驱动力运送钢锭的，由于要出远门才被洪涛下令全部改造成了箱体乘用车，以坐人和运送比较轻的货物为主。

　　那些不善于骑行、身体比较弱的老人、女人们就坐在其中在官道上跟着队伍驰骋，非但不会拖后腿，还可以为骑手提供临时休息、吃饭、挡风遮雨的场所。

　　到了宿营的时候，这些高大的箱车把货物卸下，两边箱板放平之后，摇身一变又成了可以睡四五个人的帐篷。但比帐篷要舒服，因为离地高、不怕虫蛇、不惧潮湿、更容易抵御寒冷。

　　另外它还有一个主要功能，就是当做活动掩体。要是遇到敌人的骑兵可以箱车做墙，用弓弩有效攻击对方，配上一窝蜂和马蜂窝之后效果更佳。

　　没错，说到一窝蜂和马蜂窝，三十多辆箱车中绝大部分装的都是这两种远程武器，只有几辆是做为纯粹的乘用车使用，其他人只能与一捆一捆被油布包裹的箭矢同行。

　　但其中有两辆箱车外表很与众不同，它们的车顶是由薄钢板铆接的，上面还有一根小腿粗细的烟囱。

　　如果打开后面的车门就会发现，每辆车里都是一间小型厨房，有灶有火还有锅，随时都能炒菜做饭，逼急了一边走一边轮流吃饭也没问题。

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