拉着前起落架，带动着整个飞机前飞，在这个过程中，前起落架要承受相当大的作用力，必须要大大加强前起落架的强度！这就意味着，还要增重！

　　所以，对于战机的设计者来说，这是个头疼的问题。{{}}

　　“原来是这样！”库赛装作很有感触地说道：“不错，但是，就算是苏-25只能滑跃起飞，我们装备蒸汽弹shè器的设计也不能变，现在没有，不代表以后没有啊！”

　　戈尔什科夫听到了阿尼基耶夫的话，就明白他的意思，虽然表面上是说给库赛听的，其实，这句话是说给他听的。

　　关于是否上弹shè器的问题，是苏联的技术人员一直争论的一个焦点。

　　虽然苏联的核动力航母乌里扬诺夫斯克号，已经计划使用弹shè器了，但是，为航母提供舰载机的航空设计人员，包括苏霍伊，米高扬甚至是雅克设计局的技术人员，都反对新航母加装弹shè器。

　　他们的借口，自然还是老掉牙的，飞机如果使用弹shè器实施强制加速起飞的话，需要对飞机结构进行强化，否则将会使飞机在起飞的过程中受到严重的损害，而且会大大增加飞机的故障率，并且由于苏联地处北部，新航母如果部署在寒冷北方的话，对于弹shè器xing能的要求也会很高，蒸汽弹shè器，水都要结冰了还怎么使用？

　　不仅仅是苏-27k和米格-29k两种喷气式战斗机，就连雅克设计局为新航母设计的双发螺旋桨式的“雅克”-44预jing机，他们也认为无需弹shè，从舰首的滑跃跑道上能完成起飞。{{}}

　　鉴于这些飞机设计局都异口同声的结论，黑海造船厂的工程技术人员也开始倾向于他们的意见，苏联要走自己的特sè道路，弹shè器没有什么必要的价值。

　　但是，涅瓦设计局的设计师却非常坚定，和滑跃起飞相比，弹shè起飞后的舰载机将会拥有更大的武器挂载能力和燃油携带量，这样可以明显提高飞机的滞空时间和作战半径，更多的武器挂载，将让单机具有更强大的战斗力。{{}}虽然弹shè起飞有许多技术问题需要克服，而且飞行员被弹shè时也会比较难受，但是为了获得更佳的作战xing能，弹shè起飞是必须要具备的。他们严肃地驳斥飞机设计师的短浅的目光，双方争执得很厉害。

　　只要苏联肯统一思想，搞弹shè起飞是绝对不会有问题的，所以，借这个机会，阿尼基耶夫向海军司令再次提出了这个问题。

　　戈尔什科夫自然知道，他本人，也是倾向于使用弹shè器的，现在，看到了这个中东国家的领导人，对航母如此执着，对蒸汽弹shè器更是向往，反而有些好奇了，虽然阿尼基耶夫的话

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